دمشق- كلادس الصارم

أشار مدير عام المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية المهندس علي حمود، أن من أبرز مشاريع المؤسسة لعام 2015، مشروع تعريض طريق (دمشق-حمص) القديم، وهو تعريض لطريق الشاحنات بطول /10/كم من عقدة طريق حمص القديم وحتى مفرق القطيفة، مع تركيب حواجز بيتونية وإكساء الخندق الترابي المحاذي للطريق الواصل بين مدينة عدرا العمالية  ومفرق القطيفة، إضافةً إلى توسيع أوتوستراد (دمشق – حمص) من جسر معلولا وحتى القطيفة، بكلفة إجمالية بلغت /1,5/ مليار ل.س تقريباً.

وفيما يخص قرار الاستملاك لتحويلة دمشق الكبرى من عقدة دير علي وحتى عقدة الضمير، أوضح المهندس حمود، أن هذا القسم يبدأ من عقدة دير علي على أوتوستراد (دمشق - درعا) وينتهي عند عقدة الضمير على طريق (دمشق-بغداد) في نهاية المنطقة الصناعية بعدرا بطول  /70/كم تقريباً، ويرتبط هذا القسم مع أوتوستراد (دمشق-السويداء ) ومطار دمشق الدولي، ويعتبر القسم الأساسي لنقل حركة المركبات من أتوستراد الأردن إلى العراق وشمال سوريا، كما يمتاز هذا المقطع بمشاركته محور شمال-جنوب الذي سيتم تنفيذه  وفق نظام (B.O.T)، بطول /32,5/ كم مما يكسبه الأهمية الكبرى بين المقاطع الأخرى في نقل عدد كبير من الشاحنات، بالإضافة لربطه مع مطار دمشق الدولي لنقل البضائع والركاب من وإلى المطار، مضيفاً أن الدراسة الفنية جاهزة لهذا القسم ويتم حالياً اتخاذ اجراءات استصدار قرار الاستملاك لمسافة /20/ كم منه، والذي يمتد من عقدة دير علي باتجاه عقدة السويداء بعرض شريحة استملاكية بطول /100/متر، وتكمن أهمية هذا الجزء من التحويلة بربطها مع أوتوستراد (دمشق –السويداء)، مما يؤمن تمرير حركة الترانزيت العابر دون المرور بمدينة درعا في ظل الظروف الأمنية الراهنة.

 وعلى صعيد المشاريع الأخرى المزمع تنفيذها في محافظة حمص باعتبارها عقدة المواصلات بين المحافظات، نوه المهندس حمود أنه من المخطط تنفيذ طريق الخدمة لمحور (حمص- طرطوس) الفرع الشمالي والجنوبي، وطريق (حمص – السلمية) بطول /15/كم، إضافةً لنفقي خربة غازي وخربة التين.