بيَّنت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية أنه خلال عام 2022 تم نقل /600/ ألف راكب عبر القطارات بأسعار زهيدة تراوحت بين (200-1000 ل.س)، وبلغت الطاقة النقلية /900/ ألف طن بضائع، حيث استطاعت المؤسسة تشغيل خط سكة حديد دمشق-حلب للبضائع حالياً فقط، وأمَّنت ربط المدن الصناعية، ومراكز الإنتاج بالسكك الحديدية مع إنشاء تفريعات سككية إلى الصوامع، والمطاحن، ومحطات الكهرباء، والفوسفات، والأسمدة، والإسمنت، ومتابعة مشاريع الربط السككي للمدينة الصناعية في حسياء، وإنشاء مرفأ جاف فيها، كما تم إنشاء مواقف لتخديم القرى والأرياف على المحور الساحلي كان منها في بانياس موقف جسر «القوز»، وقد تمت بخبرات محلية الصيانة الذاتية، والتعمير للقاطرات، والشاحنات، والقبابين في رحبات المؤسسة.

ومن جهة أخرى أنتجت الشركة العامة لإنشاء الخطوط الحديدية ومقرها حلب، كميات وفيرة من الأعمدة الدورانية، والعوارض البيتونية، لاستخدامها في أعمال القطاع العام، كما قامت بتأهيل كسارات إنتاج البحص البازلتي في حمص، وتتابع تأهيل الخطوط الحديدية والجسور بالتنسيق مع مؤسسة الخطوط، وأهم هذه الجسور كان جسر «قمحانة»، وجسر «حر بنفسه»، وتتابع المؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي الاستثمار الأمثل للعقارات، مما أسهم في تحقيق عوائد مميزة من طرح هذه العقارات عبر مزادات علنية، مع الاستمرار بإكساء فندق «سميراميس»، ووضع حجر أساس فندق «نيرفانا» وسط دمشق.