بحث الدكتور يعرب بدر وزير النقل مع السيد محافظ دمشق وشركة خطيب وعلمي والمؤسسة العامة للخطوط الحديدية والخط الحديدي الحجازي مشروع إنشاء محطة تبادلية شمالي مدينة دمشق حيث أشارت الدراسات النهائية لاختيار منطقة القابون كموقع للمحطة وفقاً للمخططات العمرانية والتنظيمية.
الدكتور يعرب بدر أكد على ضرورة ضمانة محطة نهائية لدمشق تحقق شروط المحطة التبادلية من حيث اتصالها بمحطة الميترو المستقبلي ومحطة القطارات ووسائط النقل الجماعية المختلفة الخاصة والعامة " البولمانات ،وباصات شركة النقل الداخلي السرافيس ، سيارات الأجرة .." ولفت إلى أن موقع المحطة الشمالية في القابون يلعب دوراً هاماً في النقل الداخلي والخارجي كونها ستكون محطة تبادلية حديثة توفر على المسافر |أقل مسافة سير ممكنة مع تأمين أماكن مريحة (مطاعم- محلات- تجارة..) بالإضافة لإيجاد بيئة إيجابية في الأماكن المتوفرة كونها ستكون نقطة التقاء وتجمع مهمة, واشار إلى ضرورة التنسيق فيما بين المؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي مع المحافظة وشركة خطيب وعلمي حيث سيؤمن هذا التنسيق استعمال الأراضي والتنظيم المعماري ويخلق نوعاً من التكامل بين وسائل النقل الجماعي بما يؤثر إيجاباً على التخفيف من التلوث البيئي والازدحام ويزيد في قيمة الأملاك والعقارات وزيادة فرص العمل والتشجيع على خدمات النقل الجماعي.
الجهة المكلفة بدراسة الموقع " خطيب وعلمي " قدمت عرض تقديمي مثال لمحطة تبادلية في فرنسا وأكدت على قيامها بدراسة إقليمية لمحافظة ريف دمشق ودراسة تنظيمية لدمشق حيث تمت من خلال هذه الدراسة تحديد موقع المحطة التبادلية التي تربط القطارات بالميترو مع شركات النقل الخاصة وشركة النقل الداخلي.
بدوره السيد محافظ دمشق أبدى استعداد المحافظة لتأمين كافة حاجات ومتطلبات النقل الجماعي ولفت إلى عدم ممانعة المحافظة لمكان المحطة المقترح إذا لم يكن هناك أي عوامل سلبية عمرانية أوتنظيمية مع بيان هذه العوامل من الجهة الدراسة .