إن اختلاف سرعة القيادة بين العناصر المتعاقبة للطريق يعتبر من أهم المسببات الأساسية للحوادث المرورية, لذا يهدف البحث إلى إيجاد المعادلات التنبؤية بالسرعة العملية  V₈₅ للعربات في مناطق المنعطفات الأفقية والاستقامات وذلك على الطرق المركزية ذات الحارتين باتجاهين.

أجريت القياسات الحقلية للسرعة لأكثر من 7500 مركبة على (47) منعطفاً أفقياً و (24) استقامة واقعة على طريقي الساحل-الغاب واللاذقية-بانياس.

تم إيجاد معادلات الانحدار التي تعطي قيمة السرعة العملية بالعلاقة مع نصف قطر المنعطف الأفقي R من خلال دراسة قيم معامل التحديد R² للمعادلات التي تربط بين (R&V₈₅), (  &V₈₅), (  &V₈₅) حيث أعطت العلاقة بين (  &V₈₅) أعلى قيمة لمعامل التحديد (0.84=R²), وبناء على ذلك تم اعتماد المعادلة التنبؤية التالية:

تم تطبيق اختبار (Chi-square test) حيث أكد دقة المعادلة المستنتجة.

تم دراسة تباين السرعة العملية V₈₅ بين العناصر الهندسية المتتالية (استقامة-منعطف أو منعطفين متتالين) على الطريقين المدروسين وتقييمهما وفق معايير السلامة المرورية.

الكلمات المفتاحية: السرعة العملية V₈₅, السرعة التنبؤية, الطرق ذات الحارتين باتجاهين, المنعطف الأفقي, معايير السلامة, نماذج التراجع.

رابط الدراسة الكاملة

إعداد: سمر عبد الكريم ميّا - طالبة دراسات عليا (ماجستير) - قسم هندسة النقل والمواصلات / كلية الهندسة المدنية ، جامعة تشرين- اللاذقية